伴君長(zhǎng)興牌AAA5316JSQSX6型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
| 伴君長(zhǎng)興牌AAA5316JSQSX6型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 伴君長(zhǎng)興牌AAA5316JSQSX6型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 12000x2500,2550x3780,3880,3980 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | SX1319MC6Z2 | 貨廂尺寸(mm)： | 7200,7600,7800,8100,8200,8300,8400,8500x2350,2450x550,600 |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 31000 | 接近/離去角 | 16/12 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 10070,10970 | 前懸/后懸(mm)： | 1525/2400 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 20800,19900 | 最高車(chē)速(km/h)： | 89 |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | SX1319MC6Z2 | 批次： | 333 |
| 軸 數(shù)： | 4 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 2100+4575+1400 | 前 輪 距(mm)： | 2011/2011,2036/2036,2070/2070 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1860/1860 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 12 | 彈簧片數(shù)： | 14/14/12 |
| 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| WP9H350E62 WP10H375E62 WP10H400E62 WP9H336E62 WP9H310E62 WP8.350E61 WP7.300E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 9500 9500 8800 8800 7800 7470 | 257 276 294 247 228 257 220 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 該車(chē)的專用裝置為貨箱和吊機(jī),用于貨物的起吊和托運(yùn).直臂式吊機(jī)型號(hào)/最大起升載荷(kg)/吊機(jī)重量(kg)/整備質(zhì)量(kg)分別為:SPS35000/14000/5550/20800,SQ12.0A4/12000/4650/19900;選裝折臂式吊機(jī)型號(hào)/最大起升載荷(kg)/吊機(jī)重量(kg)/整備質(zhì)量(kg)分別為:ZSQ14.0A5/14000/5550/20800;側(cè)后防護(hù)采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸為50×120mm,后部防護(hù)離地高度(mm):480.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號(hào)為:西安正昌電子股份有限公司(型號(hào):ZQFB-V),廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司(型號(hào):CM4XL-4S/4K(4S/4M));該車(chē)安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與油耗對(duì)應(yīng)值為WP10H400E62(36.07),WP9H350E62(36.87),WP8.350E61(37.18);裝備限速裝置,限速89km/h.選裝箱板結(jié)構(gòu),選裝上.中座椅操作,選裝后支腿. |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車(chē)請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |